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配气机构的安装及调整

1：配气机构的安装

  柴油机进排气们的开闭时间以及燃油的计量和喷射，有严格的要求。凸轮轴齿轮和曲轴齿轮两者之间，有着确定的转角位置关系。装配齿轮系时，一定要使凸轮轴齿轮和曲轴齿轮的记好对准，否则，会造成柴油机启动困难，性能恶化，排气门或不工作等。

第四节 故障的判断和排除

1、 空调压缩机空气压力上升缓慢

原因：1）到空压机的空气阻力变大，清洁或更换空滤芯。

     2）空气系统漏气，检查衬垫有无泄露。

     3）气管。单向阀和缸盖积炭过多。——更换

2、空压机噪声过大

原因：排气管积炭过多，检查气门和汽缸盖。

3、空压机泵入空气中机油过多

原因：1）机油更换时间过长。

     2）进气阻力大。

     3）空压机泵气时间过长。

     4）排气管积炭过多，检查气门和汽缸盖。

4、空压机不能保持足够的压力（不能连续泵气）

原因：空气系统泄露

5、交流电机不能充电或充电不足

原因：1）交流电机皮带松动

     2）接头松动

     3）电瓶失效

6、冷却液流失

原因：1）泄露。

     2）液位高。

     3）散热器压力盖不正确。

7、冷却液温度高

原因：

1） 冷却液低于规定液位，直接检查有无泄露予以补充。

2） 防寒罩未打开

3） 散热器软管破裂，受阻或泄露。

4） 风扇皮带松了

5） 冷却液调温器有问题

6） 机油油位不正确

7） 导风罩损坏或丢失

8） 压力盖不正确

9） 防冻液不合适

8、 发动机能转动，但不能启动。

原因：

1） 油箱中燃油太少

2） 启动马达转向不正确

3） 电磁阀关闭

4） 燃油滤堵塞，或吸油管破裂或堵塞

5） 燃油泵吸油侧有接头松动

6） 燃油回油管阻塞

9、 发动机减速太慢

原因：

1） 油门被粘住

2） 燃油回油管堵塞

10、发动机启动困难或者不能启动——排气冒烟

原因：

1) 电压不足7伏特

2) 燃油滤清器堵塞

11、发动机噪音过大

原因：

1） 机油压力低

2） 机油过稀

3） 风扇皮带松

4） 减震器损坏